灰鑄鐵件-灰鑄鐵件（濕型砂）裂隙狀氣孔的成因-泊頭中金機械

       灰鑄鐵件缺陷對于鑄造企業來說，是無法回避而又需要解決的重要課題。為了降低鑄件成本和廢物排放，提高鑄件的可靠性，消除鑄件缺陷是極其重要的一環。裂隙狀氣孔是鑄鐵件上一種析出性氣孔缺陷，其宏觀特征與鑄鐵件的內部縮松缺陷非常相似，因此很容易混淆而難以解決。
灰鑄鐵件件裂隙狀氣孔大致分為三種：氮氣引起的氣孔，氫氣引起的氣孔，氮氫混合引起的氣孔。裂隙狀氣孔為氮氫混合皮下氣孔。形成原因主要是鐵液澆注后，呋喃樹脂分解出氨，氨又能分解出氮和氫。因此使得鐵液-砂芯界面的金屬液層溶解的氮和氫急劇增加，金屬液層凝固時液相中的氮、氫更為富集而達到過飽和狀態。此時砂芯砂粒間突入金屬液的氣泡核為氣核，金屬液中氮、氫擴散進去，長大成氣泡，成為開口的、有噴出口的氣孔；或凝固時，沿樹枝晶體的凹坑，溝槽形成氮或氫氣泡，繼而長大成為氣泡，成為封閉的皮下氣孔。由于氣孔由氮、氫混合而形成，因此產生的氣孔為氮氫混合氣孔。
      預防措施：采用中氮呋喃樹脂時，確保樹脂砂中樹脂加入量盡可能低，且保持加入量的一致性，必要時采用低氮呋喃樹脂。在高強度鑄鐵中減少廢鋼的加入量勢必會影響強度，在確保30～40%廢鋼加入量時，盡可能減少具有奧氏體相的廢鋼使用，適當提高生鐵的加入比例。適當提高鐵液的出爐溫度。由于鋯和氮容易形成化合物，因此采用鋯孕育劑，能夠減少氮氣孔的產生概率。
      根據灰鑄鐵件缺陷斷面特征和彌散分布位置，確定缺陷為裂隙狀氣孔。主要原因是鐵液中氮氣、氫氣析出較多造成的。在使用呋喃樹脂時，盡可能采用低氮樹脂，即使采用中氮樹脂，也要盡可能減少中氮呋喃樹脂的加入量，保持樹脂加入量的一致性。同時適當提高冬季鑄件的澆注溫度，提高生鐵加入量，減少奧氏體相廢鋼，不采用劣質增碳劑，或者采用含鋯孕育劑，能夠減少這種裂隙狀氣孔的出現的概率。